İzmir Aliağa'daki HABAŞ Demir-Çelik Fabrikasında meydana gelen ve 18 işçinin yaşamını yitirdiği, 12 işçinin yaralandığı patlamanın ardından dehşete düşüren ihmaller zinciri ortaya çıktı. Büyük felaketten sadece 4 gün önce genç bir işçinin iş cinayetine kurban gittiği, fabrikada son 10 yılda tam 28 işçinin öldüğü ve 2024'ten 2025'e iş kazası sayısının yüzde 56 artarak 229'a fırladığı ortaya çıktı.
HABAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Rüştü Başaran'ın Türkiye'nin en zengin iş insanları arasında gösterildiği ve dünyanın sayılı otomobil koleksiyonerlerinden biri olduğu ve otomobil dünyasının efsaneleşmiş modelleri arasında gösterilen Ferrari 288 GTO, F40, F50, Enzo ve Superamerica, Ferrari F40 ve F50, Ferrari Enzo, Bugatti EB110 ve Veyro, Lamborghini Reventon, Lamborghini Aventador, Maserati MC12, McLaren F1, McLaren P1, Porsche Carrera GT, Porsche 918, Pagani Huayra, Mercedes SLR, Rolls-Royce modelleri; Hennessey Venom GT, gibi özel ve nadir üretim süper spor otomobilleri bulunan Başaran'ın 80'den fazla araçtan oluştuğu belirtilen koleksiyonunun değerinin 50 milyon avroya yaklaştığı tahmini değerinin 2 milyar TL olduğu ifade ediliyor.
Olayın sonucuna giden süreçte, Menemen Cumhuriyet Başsavcılığı'nca yürütülen soruşturma kapsamında gözaltına alınan 11 şüpheliden 9'u, 'Birden fazla kişinin ölümüne sebebiyet vermek' suçundan tutuklanıyor ve HABAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Rüştü Başaran ve 1 kişi hakkında ise ev hapsi kararı veriliyor.
Adaletin güçlüden yana olduğu bu dünya düzeninde güçlülerin zayıflara karşı aldığı cezalar yetersiz olmaktadır. İş adamı fabrikasında son 10 yılda yeterli önlemleri almayarak araba koleksiyonunu artırmakta ve arabalarına harcadığı ücretle 5,10 fabrika daha kurabilecekken, fabrikasına iş kazalarını önleyecek yatırımlarını yapmayarak, İşçilerin kıdemini düşürmek için sigorta giriş/çıkışı yaptırdığı iddiaları doğru çıktığında bilinçli taksirle hareket ettiği sabit olacaktır.
Diğer yandan; fabrikada 18 işçinin yaşamını yitirdiği günün 4 gün öncesi, genç bir işçinin iş cinayetine kurban gittiğini göz önüne aldığımızda işadamının fabrikadan çok araba koleksiyonuna önem verdiğini anlamış oluyoruz.
Şimdi can alıcı sorulara geçecek olursak; 9 kişi tutuklanmış ve bu dokuz kişi HABAŞ Demir-Çelik Fabrikası'nın ortakları mı? İş güvenliği yatırımını yapacak, parayı verecek bu 9 kişi mi?
Bu soruların cevabı hayır ise tutuklanmayan işadamı Başaran'ın, bilinçli taksiri söz konusu olmaz mı?
Göz göre göre 2 milyar TL araba koleksiyonu yapacaksın, fabrikana iş güvenliği için yatırım yapmayıp, sorumlu olmayacaksın!..
Şimdi; soruşturma ve kovuşturma sonucu "Türk Milleti Adına Karar" verilen gerekçeli kararda Türk Milleti'ne sorulmuş olsa çıkacak sonuç %99 işadamının kusurlu olduğu ortaya çıkar!
